Welcome to Eric's Motor Garden!
每年的Woodward Dream Cruise都是经典车款的大聚会，名贵的老爷车，经典车型的暴强改装，还有一大批的爱车人士都会齐聚Woodward，一展他们的“神驹”。
美国的Woodward汽车节是在1995年8月的时候，Nelson和一群志同道合的朋友为了重新体验过去五六十年代美国的繁荣生活，而举办的一次汽车活动。那一年总共吸引了25万人次，非常出乎主办方的意料。
而如今，Woodward Dream Cruise已经是世界上最大的一日汽车活动之一。每年都有将近4万辆的古典车型，吸引将近150万人次参加。车迷不仅仅涉及美国本土，更有从日本、澳大利亚甚至新西兰的车迷千里迢迢赶往汽车城底特律，只为参加这一夏日汽车盛会。
今天这里给大家展示的主要是一些比较有意思的改装车，虽说有些其貌不扬，但是蕴藏着车主许多的心血，精神可嘉。还是那句话玩得就是创意，玩得就是潇洒！
2个月的假期，说实话也没什么重要的事情可做，于是Eric花了几天时间，尝试了用3D Max建个汽车模型玩，主要也就是出于个人的兴趣爱好，没什么意思。要是真的做汽车模型，我想用3D Max还是有些捉襟见肘的，多边形建模做出来的曲面怎么看都觉得怪怪的，不够精确，真要做造型设计的建模还得要用NURBS才好！不过现在对NURBS还一窍不通。
之前完全没有做过复杂模型的建模，也不知道从哪里入手，于是就找了本书，建模的整个过程大多是依葫芦画瓢得到的结果，呵呵。虽然说是Copy的成分居多，但是在建模的过程中，我也深刻的认识到，建模除了是门技术活外，同样还是门不折不扣的体力活。至少用POLYGON做汽车建模是这样的，要用一个个的方块“拼出”一辆车来，真的会非常心虚，工作量也大，刚开始都觉得有些不可思议。
感觉建模需要有点愚公移小山的精神，耐心和毅力真是非常重要。TT建模的时候电脑不知道抽什么疯死了好几次机，于是某些部位重来了N多遍，真是欲哭无泪啊！那个时候心想自己要有台工作站那该多好啊，用个14寸的笔记本建模真的有点恐怖。不过想想也没什么大不了的，反正就是自己随便玩玩，不必当真，当时就是抱着这般的心态画完了整辆TT，所以么，有些细节的地方也就做得比较粗糙。
看到这款拥有1100马力的野兽级赛车，你还能跟他的前生Scion TC联系在一起吗？要是车头上没有Scion，估计是万万也想不到。拥有1100hp，巨型空气套件，夸张扩散器的TC，由NFS车队联合著名车手Chris Rado共同开发。玩过极品飞车的车迷可能对直道加速赛都有一定的了解，大多是一些大马力的美式肌肉车，而此次我们提到的NFS车队，也就是EA旗下的那个NFS，有些惊讶吧，游戏照进了现实，哈哈！
再来说说Chris Rado这个人，他的赛车职业生涯也算是非常辉煌，曾在美国NHRA、NSCRA、Pacific Street Car Association等各项赛事，取得了60场的胜利，今年也曾为某改装杂志的Tuner Shootout专题推出过一款899马力的Scion TC。目前，Chris Rado已经开始驾驶这款“小野兽”驰骋赛道，据说2011年的Pikes Peak International Hill Climb爬山赛他也会参加。
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