汽车建模初体验,Audi TT 2006画瓢版

2个月的假期,说实话也没什么重要的事情可做,于是Eric花了几天时间,尝试了用3D Max建个汽车模型玩,主要也就是出于个人的兴趣爱好,没什么意思。要是真的做汽车模型,我想用3D Max还是有些捉襟见肘的,多边形建模做出来的曲面怎么看都觉得怪怪的,不够精确,真要做造型设计的建模还得要用NURBS才好!不过现在对NURBS还一窍不通。

之前完全没有做过复杂模型的建模,也不知道从哪里入手,于是就找了本书,建模的整个过程大多是依葫芦画瓢得到的结果,呵呵。虽然说是Copy的成分居多,但是在建模的过程中,我也深刻的认识到,建模除了是门技术活外,同样还是门不折不扣的体力活。至少用POLYGON做汽车建模是这样的,要用一个个的方块“拼出”一辆车来,真的会非常心虚,工作量也大,刚开始都觉得有些不可思议。

感觉建模需要有点愚公移小山的精神,耐心和毅力真是非常重要。TT建模的时候电脑不知道抽什么疯死了好几次机,于是某些部位重来了N多遍,真是欲哭无泪啊!那个时候心想自己要有台工作站那该多好啊,用个14寸的笔记本建模真的有点恐怖。不过想想也没什么大不了的,反正就是自己随便玩玩,不必当真,当时就是抱着这般的心态画完了整辆TT,所以么,有些细节的地方也就做得比较粗糙。

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NFS推出令人热血沸腾的1100hp直道加速赛车

看到这款拥有1100马力的野兽级赛车,你还能跟他的前生Scion TC联系在一起吗?要是车头上没有Scion,估计是万万也想不到。拥有1100hp,巨型空气套件,夸张扩散器的TC,由NFS车队联合著名车手Chris Rado共同开发。玩过极品飞车的车迷可能对直道加速赛都有一定的了解,大多是一些大马力的美式肌肉车,而此次我们提到的NFS车队,也就是EA旗下的那个NFS,有些惊讶吧,游戏照进了现实,哈哈!

再来说说Chris Rado这个人,他的赛车职业生涯也算是非常辉煌,曾在美国NHRA、NSCRA、Pacific Street Car Association等各项赛事,取得了60场的胜利,今年也曾为某改装杂志的Tuner Shootout专题推出过一款899马力的Scion TC。目前,Chris Rado已经开始驾驶这款“小野兽”驰骋赛道,据说2011年的Pikes Peak International Hill Climb爬山赛他也会参加。

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狂牛归来,兰博基尼惊艳之作:Lamborghini Cnossus

第一眼看到这辆黄色狂牛的时候,不知道你有什么感觉。我是彻底被震住了,强烈的线条感,太犀利了,令人目瞪口呆。 难道兰博基尼经典之作Countach的后继车问世了?这来得也太突然了吧。

其实,这并非兰博基尼官方之作,是俄罗斯大学生 Victor Filipchenko和他的葡萄牙同学Nelson Simoes共同完成的毕业设计作品。他们就读于意大利米兰的Scuola Politecnica设计学院,攻读汽车设计。他们是否能顺利拿到博士学位,兰博基尼的未来概念设计占到了总成绩的百分之五十。

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国外Modify It Malta汽车改装文化节

Modify It Malta汽车改装文化节是来自于地中海国家马耳他的一个新兴改装车展,就在今天开幕,从5月27号~5月30号,总共为期4天。虽然马耳他是一个土地面积仅有300多平方公里,人口也就40来万的袖珍型国家,不过去年的改装车展也有9000多人次参观,看他们活动的规模,完全感觉不出这是一个新兴车展。Modify It Malta作为一次改装车迷的大聚会,改装、娱乐、赛车活动自然都是一应俱全,据说这回还请来了英国特技车手Terry Grant助阵表演。

赛车永远都是一项激动人心的极限运动,改装车展也必定是其必不可少的附属品,赛车之所以能够在赛道驰骋,拥有完美的通过性和稳定性,改装的作用绝对功不可没。毕竟再好的原厂车,为了能够“亲民”,所搭载的调教注定了要趋向于大众。而对于车迷们来说,驾驶本身就是一种极大的乐趣,大马力、提速快、刹车稳那才是王道,所以改装便是一个改善汽车性能的一大绝佳途径。不知道从何时起,我也成为了改装车的爱好者,很喜欢关注各种各样的改装车。

每次看国外的改装车展都觉得特别赏心悦目,巨大闪亮、可以晃到眼睛的抛光铝合金轮毂;精美绝伦,完全不知道如何调配的花式涂装,粗狂可以“铲起”沥青的巨型包围…等等这些都令人热血沸腾,西方强大的工艺水准太令人——汗颜!目前咱国内的改装车水平还处于起步阶段,各个方面的法律条文也迟迟没有出台,没有一个参照,改装车谈何发展,只能是受阻重重,车迷们头疼,政府同样也是。国内流行最多的应该就是汽车装潢,做好汽车的内外部“面子”工程,当然只能在原厂车基础上改,不能破坏原有机械结构和外观,否则这就成了非法。

真希望国内的汽车文化活动也能多起来,让咱车迷也能近距离的饱饱眼福,感受感受改装文化带来的魅力,像原来的”天马论驾“那种模式的活动就非常好,让咱车迷也能跑跑车,感受G力带来的乐趣!当然对Eric以及广大车迷们来说,想要体验”速度与激情“,还得先练好车技,安全第一!

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Worthersee Tour 2010: 奥迪发布七款改装A1掀背小车

奥迪官方宣布将继续参加第29届”Worthersee Tour”车迷聚会活动(5.12 – 5.15),作为每年一度大众奥迪车迷的狂欢盛会,2010年车迷们又可以在奥地利的Reifnitz大包眼福了。奥迪将推出7款不同配置的A1改装版,当然新近的大热门奥迪R8 GT自然也在参展之列,还有R8 V10 Spyder,RS 5等总共19款车。

就从官方图集上看,这次的奥迪A1改装版主要是在涂装跟内饰上做了些文章,动力方面还是保持原汁原味的1.4TFSI,1.6TDI两款引擎。七辆车有着各不相同的涂装,美式Hot Rod风格的,拜仁慕尼黑足球队风格的,叱咤车坛的Quattro赛车风格等,感觉这次的这些涂装都比较小众,但是相当的亲民,试想下拜仁的球迷开着拜仁球队的小车该是一件多么有意思的事。

大家还是看图,虽然国内买不到,但是多多欣赏,咱以后自己改~

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异次元”绿摩”概念机车: M-Org Custom Motorcycle

觉得这款机车很怪是吗?觉得怪那就对了,这玩意儿完全不是常人的座驾,完全属于未来。所以大家远观一下即可,据设计师Michael Smolyanov的解释,这是一款源自于有机物的概念车,怎么个有机物法?看到他那翠绿色的车架没有,那是经氟氧化过的有机物,现在才发现原来氟还有这个用处,确实有些雷人!

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续写麦克拉伦传奇:McLaren MP4-12C发布专题

上次艺术家Jon为MP4-12C制作的赛车涂装渲染图还记得吗?非常唯美,但是基本上实现的可能性不大了,日前在英国沃金的发布会上,McLaren的老总已经表示了没有赛车版本MP4-12C的研发计划,为Jon感到小小失望一下。

这一款准备延续McLaren F1辉煌的超跑,配备了3.8L V8双涡轮汽油引擎,最大功率441KW/592马力 @7000rpm,最大扭矩599Nm @3000rpm,最高转速可达8500rpm。再配以SSG七前速双离合变速箱,百公里加速仅需3秒,急速350km/h。

MP4-12C采用了大量F1赛车技术,尤其是麦克拉伦研发的碳纤维单体式车身是最大的亮点,在兼顾安全性的同时,大大的降低的重量,单体式车身仅重79公斤,整车质量控制在1300公斤,可以说McLaren将轻量化做到了极致。

这款车目前的官方售价为125,000-175,000英镑,折合人民币141-198万元。继续看下更多的参数&图片。

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